Aniioki

Aniioki

Ein Faltrad mit 20 × 4.0-Reifen und 20-Ah-Akku, angegeben mit 250 W und 25 km/h. Es wiegt 44 kg: es faltet sich, aber man trägt es nicht die Treppe hoch — man lädt es ins Auto. Hydraulische Vierkolben-Scheibenbremsen und sieben Gänge.

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Derselbe Faltrahmen wie bei der 250-W-Version, mit einem 750-W-Motor. Der Händler verkauft sie als nicht straßenzugelassenes Fahrzeug: hier steht sie in der Offroad-Kategorie und wird nur mit ausdrücklicher Bestätigung verkauft.

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Ein 60-Ah-Akku und Vollfederung: gebaut, um einen ganzen Tag im Gelände zu bleiben. Neunundvierzig Kilo, angegebene 45 km/h, Gasgriff. Privatgelände oder geschlossene Strecken.

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Der Einstieg in die A8-Reihe: 1200 W, 120 Nm, 60 Ah. Vollfederung und 20 × 4.0-Reifen, für Schotter und Sand. Nach der Straßenverkehrsordnung kein Fahrrad.

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Gleiche Basis wie die 1200-W-Version, mit 52 V und 70 Ah und angegebenen 53 km/h. Der Unterschied zeigt sich bergauf, nicht bei der Reichweite. Privater Gebrauch.

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Zwei Motoren, einer pro Rad, zusammen 240 Nm und 300-mm-Scheibenbremsen. Der Händler nennt 75 km/h und Steigungen bis 40°: ein Fahrzeug für die geschlossene Strecke, nicht für die Stadt.

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Fünftausend Watt auf zwei Motoren, 60 V, hydraulische 300-mm-Bremsen mit CBS. Zwanzig-Zoll-Räder: es beschleunigt stärker, als es für ein Fahrrad sinnvoll wäre. Nur auf Privatgelände.

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Dieselbe A8 mit 5000 W und dem größeren 80-Ah-Akku: angegebene 136 km allein am Gasgriff. Gewicht und Maße bleiben gleich; es ändert sich nur, wie lange es hält. Privater Gebrauch.

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26 × 4.8-Laufräder, die größten im Programm, Luftgabel und zwei Federbeine: auf Schotter und Sand liegt sie deutlich ruhiger als die Zwanzigzöller. Fünf Farben. Nicht für die Straße zugelassen.

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Das teuerste Modell im Programm: A9 mit 80 Ah, angegebene 144 km allein am Gasgriff und Steigungen bis 45°. Alles, was der Aniioki-Katalog kann, in einem Fahrzeug, das nicht auf die Straße darf.